今年財政預算案宣布，電動車「一換一」計劃會在 3 月 31 日屆滿，不再延續。消息一出，大批市民搶購電動車，希望趕上政策尾班車。而計劃完結至今已經過半年，香港私家車市場出現重大轉變。
運輸署資料顯示，3 月接獲大約 13,500 宗一換一申請，部方增派人手處理，所有審批在 5 月全部完成。根據《星島頭條》取得運輸署最新數據，隨住一換一大量尾期申請陸續審批完畢，9 月透過呢個計劃完成首次登記嘅電動私家車只係得 104 宗，對比半年前 3 月嘅 5,448 宗，大跌約 98%。
- 由 3 月至 5 月，合共約 1.6 萬宗申請成功完成首次登記，趕上一換一尾班車
- 當中 4 月登記量最高，達 6,427 宗
9 月新登記汽油車首次反超電動車，出現「死亡交叉」 睇埋整體私家車市場數據，9 月新登記私家車總數有 2,698 輛。
- 汽油車（包混能、插電混能）：1,382 輛，佔 51.22%
- 電動車：1,316 輛，佔 48.78%
呢次係近年首次出現汽油車新登記數目反超電動車，打破過去幾年電動車主導市場嘅局面，業界稱之為「死亡交叉」。 數據亦反映，由 2023 至 2026 年，就算電動車稅務政策多次調整，每月仍然有大約 900 至 1,300 位車主堅持揀汽油車，屬於油車嘅忠實用家。無論你而家係揸緊新車、研究香港二手車，或者睇二手車推介揀平價二手車香港車款，都值得留意呢個市場轉變，同時預先計好養車牌費保險嘅長期開支。
一換一 8 年發展回顧，電動車佔比曾高達 7 成 政府由 2018 年預算案推出「一換一」計劃。合資格舊車主銷毀符合條件舊車，再購買新電動私家車，就可以獲得高額首次登記稅寬減，寬減上限 25 萬元。計劃多年來多次延長同修訂，期間亦不斷有傳聞指會削減優惠甚至取消。
隨住電動車型號選擇變多、售價逐步下調，再加上一換一稅務優惠帶動：
- 2022 年 3 月：電動私家車新登記數量首次超越汽油車
- 2023 至 2025 年：電動車佔新登記私家車比例長期高於 60%，高峰去到 70%，即每 10 部新車就有 7 部係電動車
自 2026 年 2 月底財政預算案宣布不再延續一換一，大量市民搶購造成登記高峰，再加上數據滯後效應，電動車佔比由 6 月開始斷崖式下跌。
- 3 月高峰：電動車佔新登記私家車 87.59%
- 6 月：跌至 54.11%
- 9 月：進一步跌至 48.78%，汽油車成功反超
專家拆解市場變化：混能車成為市場新寵 李耀培：油車車主缺乏誘因轉換電車，充電配套係最大障礙 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培分析，9 月登記嘅汽油車入面，好大一部分其實係油電混能車（Hybrid）同插電混能車（PHEV）。踏入「後一換一」時代，車商主力推廣混能車款，迎合市場需求。
好多油車車主唔轉電動車，主要原因係屋企冇地方安裝充電設備。混能車就唔使依賴充電站，同時油耗比傳統汽油車低，一次入油可以行兩至三星期；而 PHEV 更可以自由揀行油或者行電，彈性更高，加上車價下調，吸引力大增。
對於財爺提到電動車技術成熟、價格下降已經具備競爭力，李耀培就認為講法只係部分正確。外國好多車主住獨立屋，可以屋企充電；但香港以高層住宅為主，車主只可以去街外中充、快充，需要專門抽時間排隊，大幅改變日常用車習慣。當一換一呢個強大財政誘因消失，電動車同燃油車價格拉近，充電唔方便嘅問題就會被放大，好多車主轉而揀 Hybrid 或者繼續觀望。
陳克勤：可研究非金錢誘因推動電動車，達成雙碳目標 民建聯主席、行會成員陳克勤就認為，新車登記數字反映稅務優惠對電動車市場有決定性影響。電動車生產成本本身高於汽油車，優惠取消後銷量下跌屬自然現象；不過近年車廠持續減價，加上本港油價長期高企，長遠電動車仍然有競爭力。至於油車佔比反超，仲需要更多時間觀察，先可以確認是否反映市民整體意願。
為咗達成雙碳目標，佢建議當政府財政狀況改善時，可以考慮重推電動車稅務寬減。如果電動車銷量增長放緩，充電樁配套建設亦有機會減慢，不利電動車長遠發展。 就算財政緊張，都唔一定要直接現金補貼，可以研究非金錢優惠：
- 咪錶位電動車泊車折扣
- 電動車隧道費減免
- 開設電動車專用綠色優先通道
莊豪鋒：油車反超只係短暫陣痛，電動車大勢不變 實政圓桌立法會議員莊豪鋒就指出，今次汽油車佔比反超，只係政策轉變帶來嘅短期陣痛。數據唔係汽油車銷量急升，而係電動車登記量大幅下跌。部分車主繼續揀油車，一來鍾意引擎嘅操控感同聲浪，二來居所附近冇充電配套。 長遠嚟講，電動車取代燃油車仍然係不可逆轉大趨勢，電池續航、充電速度都會持續進步。政府首要任務係加速興建高速充電網絡，改善香港充電配套。
一換一電動車品牌排名，國產車表現強勢 2026 年 4 月至 9 月，透過一換一計劃完成首次登記嘅 1.3 萬架電動私家車，品牌排行榜前五名入面，國產品牌佔據四席：
- BYD 比亞迪：2,984 輛
- TESLA 特斯拉：2,840 輛
- Zeekr 極氪：1,252 輛
- DENZA 騰勢：937 輛
- XPENG 小鵬：718 輛
一次性舊稅率申請安排，申請期限必須留意 運輸署回覆查詢提到，政府設有一次性過渡安排。如果係 2026 年 2 月 25 日或之前已經訂購，或者已經安排付運來港自用嘅電動私家車，未能在 4 月 1 日前完成首次登記，只要提交證明文件，經審批後仍然可以按舊稅率享有登記稅寬減。
- 申請截止日期：2027 年 2 月 24 日
- 申請人包括本地註冊分銷商、註冊進口商或者車主，逾期就唔可以享用呢項優惠
mycar.hk提醒各位車主，隨住電動車政策改變，無論打算買新電動車、混能車，或者睇香港二手車、搵二手車推介，都要同時比較車價、維修成本同養車牌費保險嘅總開支，先揀到最適合自己嘅車款。
